Enero - Julio 2022
La información más completa del mercado para tomar la decisión de comprar o vender un vehículo usado.
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Desafiando la lógica de la devaluación por desgaste y antigüedad, este año el mercado de los autos usados presenta un alza que, en algunos modelos, bordea el 40% de su valor. Por ello, no es tan raro encontrar experiencias de personas que han vendido su auto usado mucho más caro que cuando lo compraron hace un año o más.
Este aumento en los precios obedece a la alta demanda que se ha generado debido a la necesidad de un auto propio para evitar el transporte público; una mayor liquidez por el retiro del 10% de los fondos de las AFP; y el quiebre de stock de los vehículos nuevos por el retraso en los embarques.
Todos estos factores tienen como denominador común el efecto del COVID -19, de ahí que no se haya experimentado antes una inflación de tal envergadura en el mercado de los autos usados en Chile.
Autofact realizó un estudio donde comparó modelos 2018 que tuvieron publicaciones en portales de venta en marzo de 2020 y marzo de 2021, para ver cuál es la variación en la depreciación entre un año y otro en cada vehículo y los resultados son muy interesantes.
La depreciación es calculada por el equipo de Autofact a partir de los siguientes parámetros:
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En la siguiente tabla podrás encontrar en orden descendente los modelos de autos usados año 2018, que están más caros este año que en marzo de 2020, pese a tener más kilometraje y desgaste que hace un año atrás:
| Marca | Modelo | Año del auto | Precio de lista promedio | Depreciación marzo de 2021 (valor residual) | Depreciación marzo de 2020 (Valor residual) |
|---|---|---|---|---|---|
| CITROEN | BERLINGO | 2018 | $19,607,550 | 80.30% | 42.30% |
| MITSUBISHI | LANCER | 2018 | $10,992,500 | 92.70% | 64.40% |
| MG | GT | 2018 | $9,760,000 | 91.20% | 65.30% |
| CHERY | GRAND TIGGO | 2018 | $11,342,000 | 90.70% | 64.90% |
| VOLKSWAGEN | SCIROCCO | 2018 | $17,356,667 | 91.80% | 66.10% |
| CHERY | IQ | 2018 | $5,390,000 | 91.40% | 65.80% |
| FIAT | DOBLO | 2018 | $11,650,100 | 90.60% | 65.50% |
| FIAT | DUCATO | 2018 | $19,037,900 | 89.00% | 63.90% |
| FIAT | FULLBACK | 2018 | $18,294,325 | 94.30% | 69.20% |
| RENAULT | FLUENCE | 2018 | $11,600,000 | 90.50% | 65.70% |
| BAIC | X25 | 2018 | $7,840,000 | 93.80% | 69.30% |
| MAHINDRA | SCORPIO | 2018 | $11,344,900 | 88.40% | 63.90% |
| FORD | EXPEDITION | 2018 | $33,019,000 | 79.10% | 55.00% |
| RAM | 1500 | 2018 | $32,321,927 | 89.30% | 65.80% |
| CHEVROLET | D-MAX | 2018 | $20,731,550 | 78.30% | 55.10% |
| MITSUBISHI | OUTLANDER | 2018 | $19,060,000 | 92.80% | 69.70% |
| FIAT | FIORINO | 2018 | $8,515,350 | 90.00% | 67.10% |
| FIAT | UNO | 2018 | $7,380,000 | 93.50% | 71.20% |
| MERCEDES BENZ | CITAN | 2018 | $14,483,800 | 77.70% | 55.40% |
| SSANGYONG | ACTYON SPORTS | 2018 | $15,827,343 | 91.10% | 69.60% |
| BMW | X4 | 2018 | $37,992,000 | 92.90% | 71.60% |
| MITSUBISHI | MIRAGE | 2018 | $7,530,000 | 89.50% | 68.40% |
| CHEVROLET | ONIX | 2018 | $8,633,333 | 94.20% | 73.30% |
| FIAT | STRADA | 2018 | $8,923,333 | 94.70% | 73.90% |
| FOTON | MIDI | 2018 | $5,881,463 | 91.90% | 71.20% |
| VOLVO | XC60 | 2018 | $39,566,689 | 88.80% | 68.20% |
| JAC | J4 | 2018 | $6,450,000 | 93.80% | 73.30% |
| FORD | ESCAPE | 2018 | $16,332,000 | 93.60% | 73.50% |
| CHEVROLET | COBALT | 2018 | $9,770,000 | 85.00% | 65.00% |
| BMW | 118 D | 2018 | $24,290,000 | 83.20% | 63.40% |
| HYUNDAI | I10 | 2018 | $7,377,500 | 93.10% | 73.30% |
| HONDA | HR-V | 2018 | $16,728,571 | 91.50% | 71.90% |
| KIA | MORNING | 2018 | $7,928,000 | 91.10% | 71.50% |
| JEEP | GRAND CHEROKEE | 2018 | $33,461,818 | 84.70% | 65.20% |
| CHERY | ARRIZO 5 | 2018 | $8,708,000 | 81.60% | 62.20% |
| TOYOTA | AURIS | 2018 | $11,955,000 | 94.50% | 75.20% |
| CHEVROLET | SILVERADO | 2018 | $32,047,325 | 84.50% | 65.30% |
| FORD | EDGE | 2018 | $21,387,500 | 93.80% | 74.70% |
| MAZDA | MX-5 | 2018 | $20,703,750 | 93.90% | 74.80% |
| TOYOTA | FORTUNER | 2018 | $22,990,000 | 93.30% | 74.20% |
| RENAULT | CLIO | 2018 | $10,310,000 | 93.70% | 74.70% |
| SUZUKI | BALENO | 2018 | $9,335,000 | 93.90% | 74.90% |
| FORD | RAPTOR | 2018 | $47,500,000 | 94.80% | 76.20% |
| MAXUS | T60 | 2018 | $12,957,840 | 94.00% | 75.50% |
| CHEVROLET | N300 MAX | 2018 | $6,355,300 | 90.40% | 72.10% |
| SUZUKI | DZIRE | 2018 | $7,978,571 | 92.90% | 74.80% |
| VOLKSWAGEN | BORA | 2018 | $13,356,364 | 85.90% | 67.80% |
| VOLKSWAGEN | PASSAT | 2018 | $16,590,000 | 95.00% | 76.90% |
| PEUGEOT | 208 | 2018 | $11,659,375 | 90.30% | 72.30% |
| KIA | SOUL | 2018 | $12,296,429 | 92.10% | 74.20% |
| PEUGEOT | TEPEE OUTDOOR | 2018 | $12,490,000 | 94.90% | 77.00% |
| SSANGYONG | TIVOLI | 2018 | $13,030,909 | 85.70% | 67.80% |
| TOYOTA | 4RUNNER | 2018 | $26,165,000 | 90.70% | 72.80% |
| VOLKSWAGEN | GOL | 2018 | $7,295,000 | 94.60% | 76.70% |
| SSANGYONG | KORANDO | 2018 | $13,998,182 | 91.30% | 73.50% |
| CHANGAN | M201 | 2018 | $5,153,550 | 93.20% | 75.50% |
| NISSAN | MARCH | 2018 | $8,143,333 | 89.30% | 71.60% |
| AUDI | A4 | 2018 | $23,590,633 | 86.40% | 68.80% |
| KIA | RIO 5 | 2018 | $9,790,000 | 94.70% | 77.10% |
| NISSAN | VERSA | 2018 | $9,232,000 | 91.90% | 74.30% |
| DODGE | JOURNEY | 2018 | $19,990,000 | 91.50% | 74.10% |
| NISSAN | KICKS | 2018 | $12,262,000 | 94.10% | 76.70% |
| NISSAN | NP300 | 2018 | $18,900,373 | 91.50% | 74.10% |
| HYUNDAI | ACCENT | 2018 | $9,648,571 | 93.30% | 76.30% |
| MAZDA | 6 | 2018 | $16,888,333 | 92.20% | 75.20% |
| SUBARU | WRX | 2018 | $24,115,000 | 88.60% | 71.60% |
| VOLKSWAGEN | AMAROK | 2018 | $22,948,088 | 90.10% | 73.10% |
| VOLKSWAGEN | VOYAGE | 2018 | $6,785,000 | 94.20% | 77.20% |
| PEUGEOT | 2008 | 2018 | $13,273,333 | 93.70% | 76.80% |
| VOLVO | S60 | 2018 | $23,760,000 | 86.40% | 69.50% |
| SUBARU | IMPREZA | 2018 | $14,847,333 | 92.40% | 75.60% |
| LAND ROVER | DISCOVERY | 2018 | $55,884,954 | 77.80% | 61.10% |
| HONDA | CITY | 2018 | $10,752,500 | 91.20% | 74.60% |
| MAZDA | CX-5 | 2018 | $20,916,000 | 88.30% | 71.70% |
| AUDI | A1 | 2018 | $14,266,571 | 92.10% | 75.60% |
| CHEVROLET | SPIN | 2018 | $10,075,000 | 95.00% | 78.50% |
| CHEVROLET | SAIL | 2018 | $7,497,500 | 90.10% | 73.70% |
| FORD | FUSION | 2018 | $15,240,000 | 95.00% | 78.60% |
| MERCEDES BENZ | C180 | 2018 | $21,990,000 | 94.30% | 78.00% |
| HYUNDAI | I30 | 2018 | $13,464,500 | 91.90% | 75.70% |
| SUZUKI | ALTO | 2018 | $4,724,286 | 94.10% | 77.90% |
| SUZUKI | CIAZ | 2018 | $8,353,400 | 93.80% | 77.60% |
| FORD | ECOSPORT | 2018 | $11,148,083 | 93.70% | 77.60% |
| MITSUBISHI | L200 | 2018 | $17,916,590 | 93.90% | 77.90% |
| TOYOTA | RAV4 | 2018 | $15,865,455 | 94.50% | 78.50% |
| BMW | X1 | 2018 | $26,640,067 | 84.90% | 69.00% |
| FORD | EXPLORER | 2018 | $25,113,092 | 90.20% | 74.30% |
| KIA | CERATO 5 | 2018 | $12,041,188 | 91.00% | 75.10% |
| VOLVO | V40 | 2018 | $19,556,667 | 90.90% | 75.00% |
| JEEP | RENEGADE | 2018 | $14,330,111 | 93.10% | 77.40% |
| VOLKSWAGEN | TIGUAN | 2018 | $18,037,059 | 92.50% | 76.80% |
| SUZUKI | SWIFT | 2018 | $8,935,217 | 92.90% | 77.40% |
| MERCEDES BENZ | CLA180 | 2018 | $22,490,000 | 85.10% | 69.70% |
| FORD | F-150 | 2018 | $26,497,292 | 92.90% | 77.60% |
| FORD | FIESTA | 2018 | $9,252,857 | 89.30% | 74.00% |
| MG | 3 | 2018 | $7,005,000 | 93.30% | 78.00% |
| LAND ROVER | EVOQUE | 2018 | $42,400,514 | 90.00% | 74.80% |
| SUZUKI | ERTIGA | 2018 | $8,936,667 | 94.70% | 79.50% |
| HYUNDAI | CRETA | 2018 | $12,192,500 | 92.70% | 77.60% |
| HYUNDAI | SANTA FE | 2018 | $21,232,857 | 89.90% | 74.80% |
| SUBARU | FORESTER | 2018 | $19,336,471 | 91.80% | 76.70% |
| JAGUAR | XE | 2018 | $31,115,844 | 86.30% | 71.30% |
| NISSAN | X-TRAIL | 2018 | $16,940,000 | 90.00% | 75.00% |
| VOLVO | S90 | 2018 | $36,940,000 | 80.40% | 65.40% |
Como verás, estamos viendo vehículos que al 2021 tienen 3 años de antigüedad, y aun así muestran menor depreciación que hace un año atrás.
De todas maneras, es importante mencionar que la depreciación se calcula en función de los precios de mercado, por lo tanto, es algo que varía en el tiempo y este informe es una fotografía del momento en que se hizo este análisis.
Autofact realiza estudios periódicos de la depreciación de los autos, por lo tanto, en el futuro podremos ver si esta tendencia se ha mantenido o, con la llegada de autos nuevos a las concesionarias, el mercado de los usados vuelve a acomodarse según como lo conocíamos.
Conoce el listado de autos que menos se han devaluado a marzo de 2021, de acuerdo con los resultados del análisis de mercado realizado por Autofact.
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