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Si se trata de hablar de motos seguras, es importante considerar algunas cosas que hacen la diferencia al momento de enfrentarse a situaciones manejando tu moto.
Destacan las frenadas inesperadas, terrenos húmedos, aceite en la pista, la maniobrabilidad en curvas pronunciadas, subidas, bajadas, hoyos en la pista y una mala jugada de la suspensión al momento de pasar por terrenos irregulares.
Todo esto puede generar una caída, que puede ser muy leve o fatal. Por eso, siempre hay que tener cuidado al andar en moto y preferir los modelos que ofrecen más prestaciones de seguridad, como las que revisaremos en este artículo.
¿Quieres una moto usada? Revisa primero sus antecedentes y entérate si está al día o no, cuántos dueños ha tenido y ¡mucho más!
En primer lugar, una moto será más segura si tiene freno de disco adelante, puesto que esta es la rueda que lleva una buena parte del trabajo de frenar.
Además, por motivos de seguridad, el freno delantero se presiona fracciones de segundo antes que el freno trasero, puesto que así se estabiliza la frenada, distribuyendo mejor el centro de gravedad de la moto.
Otro factor que se debe considerar en seguridad es la calidad y la potencia de las luces altas y bajas de la moto. Esto te lo decimos porque, cuando vas en moto, es muy importante poder ver bien el camino y, al mismo tiempo, hacerte visible para otros conductores que se encuentran contigo en la ruta.
Los neumáticos también juegan un rol clave en la seguridad sobre dos ruedas, ya que de ellos dependerán el buen desempeño del vehículo sobre la pista.
Si bien cada moto se ofrece con un tipo de neumáticos, intenta adaptar los mismos al uso que le das. Si tienes una moto no tan offroad, pero vives en zona de muchos caminos de tierra, ponle neumáticos adecuados. Si están muy gastados, cualquiera sea el neumático, te podrían hacer perder el control de la moto o sufrir pinchazos con mucha facilidad.
Aunque quizás uno podría esperar que las motos urbanas, pequeñas, básicas y utilitarias sean las más seguras, eso no es tan así. Este tipo de motos están diseñadas para velocidades más bajas y maniobras menos osadas, por eso tienen una suspensión más básica, menos sport, por lo que podría desconocer un bache en el camino.
En la teoría, las motos están preparadas para cualquier camino urbano, pero en la práctica no todas se comportan igual. Por eso, hoy por hoy es posible encontrar en el comercio los siguientes tipos de moto:
En Autofact estamos constantemente revisando las opciones más convenientes y seguras de motos que se venden en Chile. Por eso, aquí te traemos una selección especial de tres modelos que sobresalen en aspectos de seguridad:
Revisa el listado ampliado con todos los detalles técnicos de cada una de estas motos, a continuación:
Del agresivo segmento naked la Yamaha MT-03 es de las más seguras en el mercado. Elegimos esta y no sus hermanas mayores, porque claro está, a mayor cilindrada, mayor riesgo. No obstante, con sus más de 300 cc y 42 HP esta moto corre, y fuerte.
Es importante destacar, eso sí, que su estructura, peso y aerodinámica la hacen especial para un uso más agresivo. Ahora bien, incorpora atributos de seguridad que compensan su extrema deportividad.
Entre estos atributos, destacan:
A la vez, su estructura, suspensión y respuesta la hace una naked con aspiraciones off-road.
La Honda CB en todas sus versiones es ya un clásico de Honda, pero que lejos de lo tradicional no se cansa de innovar. Elegimos esta joya de Honda por sus prestaciones de potencia y versatilidad, pero con seguridad.
La CB500X es una naked multipropósito de buen tamaño, cilindrada y las características necesarias para llegar casi donde sea. Al igual que el modelo más urbano de Yamaha que acabamos de ver, cuenta con frenos ABS de doble disco en su rueda delantera, y simple atrás.
Cuenta con una posición de conducción más alta, y se siente como si fueras en un caballo. Con neumáticos mixtos para no sufrir pinchazos en terrenos donde grietas, tierra y piedrecillas podrían abundar.
A la vez, ofrece iluminación LED y una pantalla LED con información detallada de varios parámetros de la moto.
Con todo eso, sumado al chasis tubular, el usuario tiene una moto que anda por los caminos más osados. Es liviana y con una suspensión que responde a todo, haciéndola muy maniobrable, pese a su gran cilindrada (471 cc) y 47 HP de potencia máxima en un motor de dos cilindros.
Esta moto de la marca alemana representa a un segmento superior pese a ser un scooter. Aparte de traer frenos ABS de serie, con dos discos adelante y uno atrás, incorpora control automático de estabilidad (ASC).
El sistema ASC aumenta la seguridad del conductor en aquellas instancias donde se requieren maniobras arriesgadas, evitando el derrape de la rueda al conducir bajo la lluvia, por ejemplo.
Esta moderna scooter, de las más seguras del segmento, tiene más de 350 cc, 34 caballos de potencia y una velocidad máxima de 140 km/h.
Asimismo, esta moto cuenta con un sistema de Asistente de Visión Lateral (SVA), que puede ser de mucha utilidad en entornos urbanos, ya que te avisa cuando cuanto tienes algo cerca en tu punto ciego a velocidades de hasta 80 km/h.
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