Enero - Julio 2022
La información más completa del mercado para tomar la decisión de comprar o vender un vehículo usado.
Toyota fue la segunda marca más vendida del país por detrás de Chevrolet en 2022. Con 33.186 unidades vendidas, poco más de 4.000 menos que Chevrolet y cerca de 9.000 más que su más cercano perseguidor, Chery.
Supera a Chevrolet escasamente en el segmento SUV por 80 unidades y solo con la Hilux como pick up de batalla, vendió 9.222 unidades, versus las 5.487 de Chevrolet solo en el segmento de las camionetas.
Dicho lo anterior, si no fuese por el éxito del segmento pasajeros de Chevrolet, probablemente Toyota habría sido la marca más vendida. En ese segmento, el modelo más vendido de la marca fue el Toyota Yaris, que ocupó el segundo lugar del ranking por detrás del Sail, con 5.811 vendidos.
En tanto, en el segmento SUV el Toyota RAV4 ocupó el cuarto lugar con 6.223 unidades tranzadas. Cierra el top 10 de ese segmento el Corolla Cross con 3.763 vehículos vendidos.
Por su parte, la Toyota Hilux cierra el podio en las camionetas por detrás de la Mitsubishi L-200 y la Maxus T60; logrando vender 9.216 unidades, cerca de 3.000 menos que las dos otras camionetas recién mencionadas.
Junto con la Toyota Hilux, el Yaris es sin duda uno de los modelos más exitosos de la marca japonesa. Tanto así, que el Yaris ha demostrado versatilidad en múltiples versiones y la Hilux ha sabido ser sinónimo del segmento pick up de la marca, siendo la única representante en ese rubro.
En este 2023 son tres las versiones del Yaris sedán que se ofrecen en Chile, dos de ellas mecánicas con 5 cambios y la otra automática con 7 velocidades.
El motor es uno solo y es 1.5 litros, bajo la norma Euro 6b, con 105 HP. En seguridad todas sus versiones tienen 6 airbags, frenos de disco adelante y tambor atrás en las dos primeras versiones; mientras la top de línea tiene frenos de disco en sus cuatro ruedas.
Obviamente tiene frenos ABS+EBD, control de estabilidad, asistencia de arranque en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico.
En Chile encuentras el Toyota Yaris sedán 2023 desde $13.490.000
Son 4 versiones las que se ofrecen del hatchback de la marca nipona, nos referimos al Toyota Yaris Sport, el cual está disponible con un mismo motor, pero dos versiones mecánica y dos automáticas.
Tiene también un motor 1.5 litros con 106 caballos. Las versiones mecánicas consumen 13,6 km/l en ciudad y 20 en carretera; casi lo mismo que las versiones automáticas, que gastan 13,7 y 19,9 km/l respectivamente.
Respecto del Yaris sedán, la gran diferencia es que la versión Sport solo tiene doble airbag en términos de seguridad y que todas sus versiones tienen freno de tambor en su tren trasero. Eso sí el control de estabilidad y la asistencia de salida en pendiente no podían faltar.
El Toyota Yaris HB 2023 lo puedes encontrar en Chile desde $11.790.000
El Yaris GR da un salto cuántico en performance respecto al resto de la gama Yaris; no por nada se usa en rally y otras competencias del Motorsport.
Su motor tiene caja mecánica de 6 velocidades, con 1.6 litros turbo y 261 caballos, con 360 Nm de torque. Es un motor de 3 cilindros muy rápido capaz de llegar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos.
Deportivo por donde se le mire, además de su aspecto, terminaciones, color de llantas y alerones, el Circuit Pack del Yaris GR incluye diferencial Torsen LSD, kit de suspensión especial GR y un sistema de tracción integral AWD GR-Four.
Cuenta con el sistema de seguridad Toyota Safety Sense, que incorpora varios inputs de seguridad pasiva para resguardar la vida de ocupantes y peatones, también frenos ABS+EBD, control de estabilidad, sistema de arranque en pendientes y 6 airbags.
El Toyota Yaris GR, que consume 15,5 km/l en carretera y 10,2 en ciudad está disponible en Chile desde $41.990.000
Otro sedán de Toyota es el Corolla, también un clásico, al menos en cuanto a nombre, pues ha evolucionado y mucho. Aunque siempre fue el indestructible sedán de uso diario en los 80 y 90, hoy luce más deportividad, estilo e incluso consciencia ambiental, dado el recién estreno de su versión híbrida.
En Chile son 4 versiones del Corolla, donde vemos dos mecánicas y dos automáticas. Entre las versiones mecánicas de 6 marchas, hay un motor 1.6 litros y otro 2.0; con 130 y 170 caballos respectivamente. La versión híbrida, en tanto, tiene un motor 1.8 litros con 122 HP.
En términos de consumo, el motor 1.6 gasta entre 11,1 km/l y 17,7 en carretera. Mientras que las versiones 2.0 tendrán un consumo dependiendo si es la versión mecánica o la automática.
En la primera de ellas su consumo urbano se sitúa en 11,2 km/l; casi igual al 1.600cc, y 18,9 en carretera. El 2.0 gasta entre 12,5 y 19,9 km/l en carretera, rompiendo la tendencia que decía que los automáticos suelen ser más gastadores que los mecánicos.
En tanto, el Corolla híbrido consume entre 33,1 km/l en ciudad y 18,3 en carretera; casi igualando a sus pares a combustión en el consumo extraurbano, pero con un impecable rendimiento urbano, digno de un híbrido HEV, aquel que se autorrecarga en medio de frenadas y aceleradas.
En seguridad, no hay muchas innovaciones respecto al resto de los modelos ya revisados en este post. Los frenos ABS+EBD en las 4 ruedas y en todas sus versiones se agradecen; al igual que el control de estabilidad, la asistencia de salida en pendiente y el sistema Toyota Safety Sense en la versión híbrida.
En Chile encuentras el Toyota Corolla 2023 desde $17.090.000
Antes el SUV más conservador en prestaciones y tamaño era el RAV4, aunque no por eso, menos interesante o potente; si hasta liberó motores de 2.0 litros, cuando el segmento estaba acostumbrado a los motores 1.6 del Vitara, por ejemplo.
En particular el Toyota Raize es el SUV más compacto de la marca, en parte reemplazando al Urban Crusier. Son 4 versiones disponibles en Chile, con motorización de 1.2 litros, tres cilindros y 87 caballos de fuerza.
Dos de sus versiones son mecánicas y las otras dos automáticas; en cuanto a su consumo la versión mecánica rinde entre 15,4 km/l en ciudad y 21,3 en carretera. Por su parte, la versión automática gasta entre 14,5 y 20,8 km/l.
Las tres primeras versiones solo gozan de doble airbag, mientras que la top de línea tiene 6. Los 4 Toyota Raize tienen frenos de disco adelante y de tambor atrás. Eso sí, con sistemas ABS+EBD.
Control de estabilidad, de asistencia en pendiente y cámara de retroceso son un desde. En Chile encuentras el Toyota Raize 2023 desde $11.990.000
Con 4 versiones se presenta el Toyota Rush, otro SUV compacto de la marca japonesa, que cuenta con un único motor de 1.5 litros, con dos versiones mecánicas y dos automáticas; todas ellas con 102 caballos.
Las versiones mecánicas consumen 11,8 km/l en ciudad y 16,9 en carretera, mientras que los Toyota Rush automáticos andan parecido: 11.6 en ciudad y 16,4 en carretera.
Todas las versiones del Rush ofrecen 6 airbags, control de estabilidad, frenos ABS+EBD, cámara y sensor de retroceso, entre otras cosas.
En Chile encuentras el Toyota Rush 2023 desde $16.290.000
Tanto prestigio tiene el Corolla que hasta crearon un SUV con su nombre. En 2023 el Toyota Corolla Cross está disponible en 4 versiones, 2 híbridas y las otras convencionales. En cada uno de los segmentos están las versiones XEI y SEG.
Por el lado de los bencineros, ambos tienen motor 2.0 litros con 170 HP, con caja automática y tracción simple. En tanto, las versiones híbridas son 1.8 litros, también automáticos y 4x2.
Todas las versiones tienen freno de disco adelante ventilado y sóilido atrás, con sistema ABS+EBD. En esa línea solo la versión SEG híbrida tiene el sistema Toyota Safety Sense, mientras que el resto de las versiones goza de control de estabilidad, sistema de arranque en pendiente, 7 airbags y sensor de estacionamiento en todas sus versiones, menos en la de serie.
En Chile encuentras el Toyota Corolla Cross 2023 desde $20.590.000
El más clásico de los SUV compactos de Toyota es el RAV4. Actualmente se ofrece en Chile en 6 versiones, la mitad híbrida y la otra a bencina. La versión de serie tiene un motor 2.0 litros con 170 HP, mientras que el resto, incluidos los híbridos, tienen un motor 2.5 litros con 204 caballos, en el caso de los bencineros y 215 HP los híbridos.
Todos tienen freno de disco en sus 4 ruedas, con ABS+EBD y hay opciones 2WD o AWD, tú eliges. Todas las versiones tienen control de estabilidad y de remolque; y 7 airbags para la seguridad de todos.
Hay una versión mecánica con 6 marchas y automáticas con 8 velocidades. El sensor de estacionamiento y de retroceso son un desde en la marca.
En Chile puedes encontrar el Toyota RAV4 2023 desde $22.390.000
Corrían los años 90 y Toyota se aventuraba a estrenar una Hilux en forma de SUV, se trataba de la Hilux Surf; quizás respondiendo a una demanda de quienes querían un SUV, pero no necesitaban la potencia o desplante de la 4Runner o del Land Crusier.
Hoy, la Toyota Fortuner asume ese papel y en 2023 se ofrece en Chile con dos motores diferentes en 5 versiones de equipamiento.
Por un lado destaca el motor bencinero 2.7 litros, con tracción simple, caja automática de 6 velocidades y 164 HP. Por otro lado, están las otras tres versiones con un motor turbo diésel 2.8 litros con 201 HP, todas 4x4, siendo una opción mecánica con sexta y las otras dos automáticas, también con 6 cambios.
En todas sus versiones nos encontramos con 7 airbags, freno de disco en las 4 ruedas con ABS+EBD+BA, una asistencia extra de frenado. También la Fortuner ofrece control de estabilidad, de tracción y asistencia para pendientes y descenso. Además, las versiones 4x4 cuentan con bloqueo diferencial automático.
La Toyota Fortuner 2023 la encuentras en Chile desde $32.090.000
Hora de más potencia y cilindrada. La 4 Runner tiene más de 30 años en el mercado y no tiene ganas de abandonarlo. Fiel a su motorización tiene un corazón V6 con 275 HP.
De las tres versiones ofrecidas de la 4Runner, las dos más equipadas son 4x4 y la de serie 4x2; esta última 2 centímetros más baja que las con doble tracción.
Todas tienen caja automática con 5 velocidades, frenos de disco ventilados en las 4 ruedas con ABS+EBD+BA, además de control de estabilidad y 7 airbags.
6 airbags, control de estabilidad, monitor y sensores de retroceso, son parte del equipamiento de las tres versiones de la 4Runner.
En Chile encuentras la Toyota 4Runner 2023 desde $33.490.000
Aunque Toyota lo tiene clasificado entre los SUV, el Toyota C-HR es más bien un crossover imponente, como un hatchback grande aspirante a SUV; eso sí potente, completo e híbrido.
La única versión ofrecida tiene un motor de 1.8 litros con una potencia combinada de 122 HP. Se trata de un híbrido autorrecargable HEV, el cual obtiene energía producto de aceleradas y frenadas del vehículo.
Gracias a su hibridez, el C-HR es muy económico para el uso diario en ciudad, gastando 28,7 km/l en la ciudad. No obstante, pese a su cilindrada es muy económico para la carretera rozando los 24 km/l.
En términos de seguridad ofrece 7 airbags, control de estabilidad, tracción y asistencia para pendientes y descenso. Como varios modelos de esta revisión incorpora el paquete Toyota Safety Sense. También tiene sensores de estacionamiento y un novedoso sistema de asistencia de estacionamiento inteligente.
El Toyota C-HR 2023 está disponible en Chile desde $31.990.000
La misma motorización de la 4Runner tiene el Land Crusier Prado, es decir un motor V6 4.0 litros con 270HP y caja automática con 6 marchas en las dos versiones disponibles en Chile.
En seguridad ofrece 7 airbags, frenos de disco en las 4 ruedas ABS+EBD+BA; control de estabilidad y asistencia de salida en pendiente y control de descenso. También cuenta con control de tracción y bloqueo diferencial LSD para el jeepeo.
Como hemos visto, ofrece el sistema Toyota Safety Sense, que incluye sistema de pre-colisión; sistema de alerta de cambio de carril y control crucero adaptativo, entre otros asuntos.
Uno de los SUV más clásicos de la marca, el Land Crusier Prado 2023, lo encuentras en Chile desde $36.690.000
Cerramos el listado con la infaltable, incombustible y por muchos años indestructible Toyota Hilux.
En Chile se ofrecen 11 versiones de la Hilux, siendo dos de ellas con cabina simple y las demás doble cabina. Las de una sola cabina tienen motor 2.4 litros, con 148 HP en un motor diésel Euro 6b.
Recordemos que toda la gama Hilux, salvo la versión son diésel; la top de línea es un motor 2.7 litros con 164 caballos. En tanto la otra motorización disponible, son los diésel 2.8 litros con 201 HP.
Llama la atención que las petroleras expresan toda su potencia a las 3.400 rpm, lo que las hace a prueba de todo en casi todo su andar; a diferencia de la versión bencinera que desarrolla todo su caballaje por sobre las 5.000 vueltas.
En tanto, las petroleras, ofrecen entre 400 y 500 Nm de torque según versión, eso sí el máximo torque aparece entre los 1.400 y 3.400 rpm, mostrando ímpetu también en todo su andar...pura fuerza.
Todas las versiones diésel, menos la top de línea 2.8 litros, son manual con 6 velocidades, la top diésel es automática, también con 6 marchas. En tanto la bencinera tiene caja con 5 cambios manual.
Salvo la versión gasolinera, todas promedian entre 13 y 14 km/l. La bencinera es más gastadora, pues su promedio es apenas de 9 km/l.
En seguridad, todas las versiones doble cabina tienen 7 airbags, mientras que la cabina simple solo doble airbag. En todas puedes ver el control de estabilidad, tracción y asisencia de salida en pendiente. Todas las Hilux del 2023 tienen frenos ABS+EBD, pero solo con freno de disco adelante y tambor atrás.
En Chile encuentras una Toyota Hilux 2023 desde $24.890.000
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