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Hace ya varios años que en Chile viene siendo un tema recurrente las alzas de precio de los combustibles. Adicional a la tendencia mundial de aumentos de precio de los hidrocarburos, en Chile golpea también al bolsillo el impuesto específico a los combustibles, el que aumenta los valores de gasolinas en más de un 30%.
Actualmente, de acuerdo con los datos del portal de Gobierno Bencinaenlinea.cl, el precio promedio de la bencina de 95 octanos en Chile está en $1.351,la de 93 octanos está en $1.319 y la gasolina de 97 octanos tiene un valor promedio de $1.383.
En tanto, en el caso del diésel, hace rato que superó la barrera de los mil pesos, con un costo promedio por litro de $1.045.
Como puedes ver, barata no está la bencina, por lo que es bueno entregarte ciertos tips que te ayudarán a hacer más eficiente el desempeño de tu auto, cuidando el motor y el consumo de combustible, lógicamente. Pon atención a lo siguiente:
Revisa los antecedentes mecánicos y legales de un vehículo usado. Chequea su revisión técnica, fallas de fábrica, si tiene choques, multas, dueños, permiso de circulación y mucho más.
En general, debes intentar disminuir al mínimo que el motor trabaje con piezas desgastadas. Si hay algún componente que no ha sido reemplazado a tiempo, como cambiar aceite, por ejemplo, se enferma tu motor, lo hace más pesado y podría hacerlo consumir más.
Hay una cosa que es cierta. Caminaremos mejor, si mejor es nuestro calzado. Con los autos es lo mismo: ruedas desgastadas, con problemas en algunos de sus ejes o desinfladas, hacen andar mal al auto y lo vuelven ineficiente. Eso repercute en el consumo de combustible.
En este sentido, considera hacer periódicamente las siguientes mantenciones en tu vehículo:
Ten presente, además, que al llevar tus neumáticos en mal estado estás cometiendo una infracción a la Ley de Tránsito, la que es penalizada con una multa que puede ir de 1 a 1,5 Unidades Tributarias Mensuales (UTM), es decir, entre $65.770 y $98.655, de acuerdo con el valor de la UTM en junio de 2024.
En términos de presión, revisa lo que dice el fabricante, pero generalmente se recomienda 30-32 libras para carretera o ciudad; 20-22 para camino de tierra y 15 o menos para arena o barro.
Un neumático muy desinflado en pavimento vuelve el auto pesado de avanzar y doblar; mientras que ruedas muy infladas en tierra, hacen perder tracción al vehículo, pudiendo facilitar que pierdas el control en una maniobra o curva.
A la vez, las ruedas muy infladas en arena o barro, van a hacer que los neumáticos caven en lugar de avanzar, lo que te va a hacer desperdiciar gasolina, acelerando y acelerando sin avanzar. En esos casos, ni hablar del desgaste de otras piezas del motor o transmisión
Si nos ponemos a hilar fino, hay un aspecto de la climatización que existe desde los inicios del automóvil y que incide, aunque mínimamente, en el consumo de combustible: las ventanas abiertas. Así es, ir con ventanas abiertas en carretera a gran velocidad puede hacer perder eficiencia aerodinámica y ganar resistencia al viento, haciendo todo más pesado y, por ende, más gastador.
Lo otro, ya más sabido por todos, es el uso de aire acondicionado, que aumenta hasta en un 20% el consumo de bencina. En cualquier caso, el aire acondicionado consume más que las ventanas abiertas.
Ir en quinta, a 80 km/h y a 3.000 rpm es sinónimo de poco consumo de combustible. En general, lo que más consume es ir con el auto muy revolucionado y/o estar constantemente poniendo primera, segunda, tercera, como cuando andas en un taco.
La única forma de evitar consumir combustible de más en la ciudad, es que en lo posible no andes en tu auto a la hora del taco.
Si estás obligado a hacerlo, trata de manejar con aceleraciones bajas y suave. Tranquilo, mientras haya taco, acelerar más no te va a hacer llegar antes. Ojo, no lleves el motor con demasiado pocas rpm, si lo haces, podrías tapar el catalizador, entre otros eventuales problemas.
Más que evitar el sobrepeso, el secreto está en ser eficiente. Aunque cada auto tiene su capacidad de carga, si vas con el vehículo muy cargado, trata de no forzarlo demasiado. Quizás tu vehículo con cuatro personas y con el maletero lleno, sin estar con sobrepeso, podría no tener la capacidad para adelantar a una fila de camiones yendo de Santiago a La Serena.
Es simple, ¿cómo te sentirías corriendo con una mochila de 30 kilos en la espalda? ¿Te cansarías más que yendo sin ella? ¿Necesitarías más nutrientes para hacerlo? En los autos es lo mismo. Si vas con mucho peso, anda despacio, no aceleres brusco, nadie te apura. Si sientes el auto demasiado pesado, sube un par de libras de presión de neumáticos, pero no mucho, porque pierdes tracción. Si usas 32 comúnmente, ponle 35.
Revisa los antecedentes mecánicos y legales de un vehículo usado. Chequea su revisión técnica, fallas de fábrica, si tiene choques, multas, dueños, permiso de circulación y mucho más.
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